Flux de marchandises

Réduction du budget d’assurance

Un fabricant vend des luminaires sur le marché français et dans quelques pays limitrophes (Belgique, Espagne, Italie…). Cette société souscrit une assurance auprès de son transporteur.
Le coût du fret étant majoré du coût de cette assurance complémentaire, Marsh suggère de vérifier le coût global de cette assurance transport.

Après étude, il apparaît qu’une réduction de plus de 30% du budget peut être obtenue en négociant une police "marchandises transportées" annuelle auprès d’un Assureur spécialisé.

Marsh effectue donc le placement et rédige un contrat adapté aux besoins de cette société.

Police sur mesure

Une société achète des composants électroniques en Asie et les revend en Europe. Cette société n’a pas encore souscrit d’assurance transport. Peu après la sortie d’un entrepôt, le camion du transporteur est attaqué par des malfaiteurs : le chauffeur est ligoté et la marchandise dérobée (500.000 euros).

Les tribunaux retiennent la force majeure invoquée par le transporteur, l’exonérant ainsi de toute responsabilité.

A la suite de cette expérience, Marsh intervient et met en place une police "globale transport" ayant pour vocation à s’appliquer que le transporteur soit responsable ou non.

Programme d’assurance international

Un fabricant de matériel de chantier possède de nombreuses filiales en Europe, au Mexique, à Hong-Kong et en Australie. Chaque pays a mis en place sa propre police de transport.

Afin d’optimiser les coûts, Marsh met en place un programme global permettant à ce fabriquant d’avoir un meilleur contrôle de ses expéditions et de ses flux. Des polices locales réassurées par le programme international permettent aux divers intervenants locaux de travailler en collaboration avec "le bureau Marsh" présent dans les pays concernés.